매 촉진을 증가시키기 위해 자동차 업계를 지원하고 있다. 예로 도심에서의 주차비용 면제와 버스 전용라인 사용 가능, 제조업자는 정부로부터 개발 자금을 지원 받을 수 있다. 지금까지 업계 관련한 190여개의 프로젝트가 정부 지원금을 받고 있다. 제조업계는 전기자동차의 충전 인터페이스, 충전소 및 배터리 안전성에 관련한 표준 및 솔루션을 개발하는데 초점을
있으며, 데이터를 암호화된 형식으로 저장하며 데이터 베이스 전체(CPU, 메모리, 캐시, 버스)의 처리를 통해 암호화 상태를 유지하는 것이 가능해진다. 본 회사는 NFC Forum의 회원이자 모바일 기기의 NFC 기술로 사용되는 보안 기능의 지원 제품으로서, SIM 카드를 위한 NFC 보안 마이크로 컨트롤러, 휴대전화 전자 기기에 연결된 내장용 Secu
ISO 2575:2010, 도로차량 ? 모델에 상관없이 승용차, 소형트럭, 대형트럭, 버스 등에 사용되는 기호의 수집을 통해 제어, 방향지시, 표시기의 기호는 운전자에게 정보를 제공한다. 주요 자동차 업계의 국제적 합의에 기초한 이 ISO기호는 기존 자동차에 상충적으로 사용되어 다방면에서 사용될 시 혼란을 초래할 수 있는 부분을 감소시킨다. 갱신된
용 전자연료게이지; 라벨링; 운송 상태; 충전 상태; 표준화; 차량시동 배터리; 트럭 및 버스 배터리; 고급 배터리 컨셉트. 각 태스크포스는 매월 2회 만나고 있다. 기존 배터리 표준의 개정 작업 외에, 3개의 태스크포스에서는 현재 새로운 표준의 개발을 진행하고 있다. 배터리 안전 태스크포스에서는 J2929?전기 및 하이브리드 추진 차량 배터리 시스템
idcars.com에 따르면, 석유는 현재 미국의 승용차, 트럭, 기차, 항공기, 선박, 버스가 사용하는 연료의 97퍼센트를 차지하고 있기 때문에, 미국 자동차 구성에 대체연료 차량을 통합하면 이러한 의존도를 크게 줄여줄 것이다. 추가로, 보다 강화된 mpg 기준은 미국의 전반적인 탄소 배출수준에도 긍정적인 영향을 줄 것으로 전망된다. EPA의 관리관은